De tuimelaaras wordt met tapeinden in de cilinderkop gemonteerd. Een beschadigd tapeind mag je niet opnieuw gebruiken, vervangen is de enige juiste methode.
Voor de Type-4 motoren zijn deze gelijk aan het origineel, terwijl ze voor de restende motoren zijn vervaardigd uit chroommolybdeen staal.
Chroommolybdeen is sterker dan wat standaard zit gemonteerd, een must voor high-performance cilinderkoppen met dubbele klepveren. Maar ook voor originele cilinderkoppen is dit een uitermate goede keuze, waarom het origineel toepassen als het vele malen beter kan.
Voor de Type-4 motoren is het van belang dat je de juiste M7 moeren gebruikt met een hardheid van klasse 10, voor de resterende motoren zijn het standaard M8 moeren. Bestel de moeren en de ringen er eventueel extra bij (zie tabblad "opties").
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine